Informations générales :

Nos Kits CORE ou Noyau hybrides, vous fournissent les pièces détachées nécessaires pour transformer un turbocompresseur d’origine en turbocompresseur hybride et ceci à un moindre coût .

MFS Garrett GT2256V

Roue forgée performance type Garrett GT2256V Performance –

Technique :

– Roue forgée

– Plus légère qu’une roue standard

– Performances en hausse de 10% par rapport à un design standard
– Écrou central taillé dans la masse et intégré à la roue

Contenance du kit :

– Carter compresseur de type GT2256V Performance

– Arrière plaque

– Roue de turbine

– Roue de compresseur forgée

– Visserie

– Mono-Palier de dernière génération

– Joints correspondants aux différents montages possible.

– Bague carbone de turbine

– Bague carbone de compresseur

– Visserie complète

– Segment d’arrêt de palier

– Kit butée de type BAT complet nouvelle génération

Suivant vos besoins spécifiques nous pouvons vous fournir une roue de turbine

de type différent, nous consulter pour cela avant passage de commande .

Par défaut nous fournissons une roue de turbine généraliste de type suivant :

Roue de turbine en GT17 :

Diamètre inducer A (mm):43.1

Diamètre Exducer B (mm):36

Hauteur C (mm):5.9

Photographie d’illustration non contractuelle : roue de type GT2256V Performance
.

Matériel de qualité , avec certification ISO 9001:20

Poids	3000 g

Kit hybride MFS Garrett GT2256V performance

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